???? 財政部、國家稅務(wù)總局日前發(fā)出通知，從9月1日起排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車(chē)，稅率上調至25％;4.0升以上的，稅率上調至40％;1.0升（含1.0升）以下的，稅率下調至1%。業(yè)內人士表示，該舉措將抑制大型車(chē)的消費，但對小型車(chē)的推動(dòng)作用有限，“抑大揚小”還需多稅種聯(lián)動(dòng)調整實(shí)現。
財政部相關(guān)負責人表示，調整汽車(chē)消費稅，有利于降低汽柴油消耗、減少空氣污染，促進(jìn)節能減排工作目標的實(shí)現。在一定程度上促使我國汽車(chē)消費向著(zhù)更理性的方向發(fā)展。
業(yè)內人士表示，此次對大排量汽車(chē)消費稅上調力度較大，將對國內尤其是進(jìn)口大排量車(chē)的消費帶來(lái)較大沖擊，但對小排量汽車(chē)推動(dòng)作用有限。一段時(shí)間內，還會(huì )出現進(jìn)口車(chē)商增加囤車(chē)量，以博取消費稅上調后的利潤差額。
“小排量汽車(chē)售價(jià)多在5萬(wàn)元以下，降低2%相當于降低了1000元左右，對消費的推動(dòng)作用有限?！痹撊耸勘硎?，但作為消費稅調整中惟一降低稅率的品種，小排量汽車(chē)稅率降低成為政府強烈“扶小”的信號。雖然實(shí)質(zhì)上降低的購車(chē)費用有限，但將促進(jìn)市場(chǎng)的不斷成熟和消費觀(guān)念的轉變，廠(chǎng)家布局小排量、新能源汽車(chē)的主動(dòng)性也將進(jìn)一步提高。
???? 據了解，自從2006年我國對汽車(chē)消費稅進(jìn)行首次調整以來(lái)，1.0升及以下小排量車(chē)市場(chǎng)份額逐年下滑。根據全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )數據顯示，1.0升及以下小排量車(chē)市場(chǎng)份額由2005年的6.5%下降到2008年上半年的3.1%。
（摘自北京商報網(wǎng)）
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